プジョー･308値引き塾

プジョーの主力モデルのひとつ307が2008年5月に308へと進化した。デビュー時点で設定されたのは3ドアと5ドアのハッチバックボディのみで、後からCCが追加された。外観デザインは最近のプジョーデザインの流れの中にあるもので、ボンネットフード上の大きなライオンのエンブレムや大きく口を開けたグリルのデザインなどが特徴。

逆方向にキックバックしたCピラーのデザインも印象的だ。インテリアは日本仕様専用のカーナビ用パネルが用意されている。ボディサイズは307に比べてひと回り大きくなり、全高だけはやや低くなった。搭載エンジンは BMWとの共同開発による直列4気筒1.6リッターで、2種類のターボ仕様がある。標準のターボには4速ATが組み合わされ、GTi用のパワフルなターボには6速MTが組み合わされる。

装備はカーナビはオプションだが、クルーズコントロールも含めてひと通りの快適装備が標準。安全装備はESPを始め、ニーエアバッグを含む7エアバッグなどを用意。フラッグシップとなる308GTiはハーフレザーシートや18インチアロイホイールなどが標準だ。2008年9 月には独立した3列7人乗りのシート(2～3列目は脱着可能)を持つ308SWが追加設定された。2009年2月には308プレミアムに6速MT車を追加した。

2009年5月には電動開閉式のメタルトップを持つ308CCを追加。CC専用にインテリジェントエアコンやネックウォーマーなどの快適装備を用意している。2009年11月にはエントリーモデルのスタイルと、装備と価格を見直したSWプレミアムを設定した。

プジョー308のおすすめリンク集

• ？プジョー 308 値引き情報満載です。308を値引きしたいならここ！
• ？プジョー 308 評価がきになる人は必見。購入する前にチェック！
• ？プジョー 308 価格情報が満載です。グレード別に価格表示をしています。
• ？プジョー 308 試乗レポートはこちら。購入前に試乗は必須です。